China añadió 2,4 millones de puntos de carga de vehículos eléctricos durante el período enero-agosto, un aumento del 20,3 por ciento respecto al año anterior. Esto incluye 537.000 puntos de recarga públicos y 1.86millones de privados, lo que representa aumentos interanuales del 13% y el 23%, respectivamente. Los puntos de carga recién agregados aumentaron un 44 por ciento en el año a 54,000 solo en agosto.
China tenía un total de casi 11 millones de puntos de carga a finales de agosto, un 53 por ciento más que hace un año, según muestran los datos de EVPCIA. Esto indica que, de media, hay un punto de recarga por cada 2,6 unidades de vehículos eléctricos.
La producción de vehículos de nueva energía (NEV) del país ascendió a 7.008 millones de unidades entre enero y agosto, un 29 por ciento más que el año anterior, y las ventas aumentaron un 31 por ciento a 7.037 millones durante el mismo período, según datos de la industria. La penetración de los NEV aumentó al 44,8 por ciento en agosto desde el 31,6 por ciento en todo el año 2023.
La mayor parte de la infraestructura de carga se concentra en provincias más desarrolladas como Guangdong, Zhejiang y Jiangsu, según datos de EVPCIA. La disponibilidad limitada de carga, especialmente en ciudades más pequeñas y zonas rurales, es una de las principales razones por las que muchos compradores potenciales no han optado por comprar un NEV. Se espera que el desarrollo de la infraestructura de carga impulse la adopción de NEV en el país, dijeron participantes de la industria.
